液壓錘的工作原理
回程加速階段
活塞回程開始時,活塞上一次衝擊已經結束,處於瞬時停頓狀態。此時主閥V2腔為低壓腔,而V4腔為常高壓腔,因此主閥芯處於下極限位置。這樣,活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通,而活塞後腔V3一直與回油腔相通,為低壓,故活塞在前腔高壓油的作用下,作回程加速運動,同時壓縮尾部氮氣室氮氣,使之作絕熱壓縮。
回程製動運動
活塞在高壓油的作用下繼續向上作回程運動,當活塞中段下側麵越過控製口的下邊時,V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔,由於通過V2腔作用於主閥芯的液壓力大於V4腔作用於主閥芯的液壓力,從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動,逐漸減少進入V1腔中的高壓油,以致相應作用於活塞上的回程推力也逐漸減小,而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大,活塞便轉入回程製動階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油,活塞將很快停止回程運動。
衝程加速運動
當活塞停止回程運動時,將馬上轉入衝程運動階段。此時,主閥芯已經打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路,使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時活塞在氮氣絕熱膨脹力作用下開始快速衝程運動。在活塞作衝程運動時,閥芯將可靠地停留在上極限位置。
特殊狀態
活塞打擊停頓狀態。在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下,活塞作準等加速運動(其加速度逐漸減小)。當活塞中段上側麵越過控製口的上邊時,主閥芯的V2腔與回油溝通,V2腔變為低壓腔。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釺杆,完成衝擊動作。而閥芯繼續向下運動,當閥芯運動到下極限位置時,活塞處於瞬時停頓階段。至此,活塞結束了一個工作循環。隨後,活塞衝擊後反彈,開始下一個工作周期。
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